九头磨机（RPM09/9A）中的缸头，材料为45钢，内孔中有一个宽13mm、深5mm的沟槽，表面粗糙度要求较高。但操作者反映在切槽时，车刀在切削过程中受不明因素的影响，时常出现粗糙度不够理想的现象。只能被动地采取频繁磨刀、换刀的方法应对，因此操作者要耗费大量的辅助时间，这严重影响到工作过程的连续性，使工作效率低下。

通过了解得知，车刀是采用牌号为YT15的硬质合金焊接刀具，加工参数中的车速为170r/min，观察切屑颜色呈深蓝色，说明切削温度正常，所以也不存在积屑瘤划伤现象，刀刃表面粗糙度较好，且无严重磨损现象。

笔者进行了初步分析排查，最终确认问题可能出现在刀具的刃磨、安装、下刀方式等环节上。由于切槽刀是手工磨成形，一则砂轮的平整度不好，二则手动操作中施力不均匀，会导致刃口的直线度也不理想，所以刃磨后也就很难得到平整的刃口，但刀刃通过油石研磨后，在试切时形成的表面粗糙度却是正常的。

槽宽是13mm，刀宽一般取值4～6mm，较大的刀宽所产生的切削力也大，易产生振动，所以工件必须要有足够的夹持力为前提才行。由于零件槽型截面尺寸较大，所以分粗切、精光两个过程。即完成槽形的粗切后，槽底再横向进给精光一刀，异常恰恰是出现在最终的精光阶段。

由于进给方向可分为从左到右，或从右到左两个方向。如附图所示，梯形ABCD表示切刀截面形状，当从左到右走刀时，线段AB成为主刀刃，三角形ABF成为精光余量的去除部分，此时不难看出，吃刀深度=AB、宽度=5～8mm。我们知道，切槽刀的结构本来强度就较差，当在较大吃刀宽度的情况下，所产生的切削力必然也很大，那么刀具产生振动或弹性变形的情况也是自然而然的。较差钢性的刀具所加工形成的表面质量也就不会很好；然而把进给方向倒置，反向进给，那么线段A′D′就成为主刀刃，吃刀宽度就成了线段A′E，而它要比前者小得多，从而对刀具所产生的切削抗力对加工过程也就不会产生多少影响。

最后的精光阶段，要注意横向进给量不能选得过小，过小反倒对表面质量的提高起反作用。由于切槽刀在横向进给时，较宽的刀刃相当于刀具磨出的修光刃，所以要尽可能选取较大的进给量，由于此时残留面积较为平缓，高度也较小，所以采取稍大的进给量能使刀刃尽快脱离已加工面，避免产生二次切削或表面擦伤，因而较小的进给量反而不如提高进给量。对已加工面的粗糙度减小更会有益处。

刀具在刃磨和安装过程中难免会有误差，但在实际操作过程中要尽量减少这种误差，通过再次调整刀具后，使主切削刃与进给方向保持平行，或人为地在主切削刃上调出1°左右的副后角，这样在工作过程中就不易出现不利影响了，所以我们不仅要重视磨刀，更要注意刀具的正确安装和使用，这样干起活来就能得心应手了。

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